轨道交通展消息 近日，韩国宇进工业系统公司（Woojin Industrial Systems）向釜山梁山线交付了首列两节编组的橡胶轮胎自动导向列车（AGT）。该项目共计交付9列列车，本次交付的是首列。

该批车辆的制造合同于2022年8月签署，总金额为342亿韩元。车辆技术由韩国铁道技术研究院与宇进工业系统公司联合研发。

目前，首列车辆即将开始试运行，剩余8列预计将于今年8月前全部交付完成。

梁山线将成为韩国第二条采用自动化系统的地铁线路，仅次于釜山已运营的4号线（同样为橡胶轮胎导向列车）。此外，该线路也将是韩国首条单线轻轨线路，列车将在设有会车道的车站实现交会运行。

车辆配备多项先进技术，包括碰撞能量吸收装置、轮胎漏气检测系统、基于TE-R无线网络的数据采集预警检修系统、再生制动系统以及无线手机充电接口等。

值得一提的是，为了保护沿线居民的隐私，当列车经过人口密集区域时，车窗将自动变暗。

梁山线为高架线路，全长11.4公里，起点为釜山地铁1号线终点站老圃站（Nopo），终点为羊山市北亭站（Bukjeong），沿线共设7座车站。

据釜山交通公社5月初通报，该项目工程整体进度已达89%。项目自2018年启动建设，计划于2026年正式通车运营。

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