据韩联社消息,首尔市内公交车工会28日表示,因与资方协商未果,决定按原计划从当天凌晨4时启动罢工。
韩联社提到,这是首尔市公交车时隔12年再次罢工,共有7210辆首尔市区公交车停运,占总数的97.6%,导致市民出行和出勤不便。工会方面于当天凌晨2点20分许宣布与资方首尔市公交运输事业合作社的谈判破裂。
据报道,劳资双方前一天下午3时许在首尔地方劳动委员会举行调解会议,经过11个多小时的马拉松式谈判终未能达成共识。据悉,罢工开始后双方仍在进行幕后对话,能否缩小分歧并达成一致备受关注。
报道指出,为避免司机流失至仁川市和京畿道地区,工会方面提出时薪上调12.7%的要求,资方则认为,与近五年物价和工资上涨率相比,这一要求不合理。首尔地方劳动委员会提出的上调6.1%调解方案也未能获得通过。
报道称,为减轻罢工对市民造成的不便,首尔市已采取增加地铁班次等紧急措施,末班车时间(终点站标准)从翌日凌晨1时延长至2时。为了方便市民快速乘地铁通勤,首尔25个自治区还将提供地铁站免费接驳车服务。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)