据韩联社消息，首尔市内公交车工会28日表示，因与资方协商未果，决定按原计划从当天凌晨4时启动罢工。
韩联社提到，这是首尔市公交车时隔12年再次罢工，共有7210辆首尔市区公交车停运，占总数的97.6%，导致市民出行和出勤不便。工会方面于当天凌晨2点20分许宣布与资方首尔市公交运输事业合作社的谈判破裂。
据报道，劳资双方前一天下午3时许在首尔地方劳动委员会举行调解会议，经过11个多小时的马拉松式谈判终未能达成共识。据悉，罢工开始后双方仍在进行幕后对话，能否缩小分歧并达成一致备受关注。
报道指出，为避免司机流失至仁川市和京畿道地区，工会方面提出时薪上调12.7%的要求，资方则认为，与近五年物价和工资上涨率相比，这一要求不合理。首尔地方劳动委员会提出的上调6.1%调解方案也未能获得通过。
报道称，为减轻罢工对市民造成的不便，首尔市已采取增加地铁班次等紧急措施，末班车时间(终点站标准)从翌日凌晨1时延长至2时。为了方便市民快速乘地铁通勤，首尔25个自治区还将提供地铁站免费接驳车服务。
特别推荐：2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
