据韩联社消息,首尔市内公交车工会28日表示,因与资方协商未果,决定按原计划从当天凌晨4时启动罢工。
韩联社提到,这是首尔市公交车时隔12年再次罢工,共有7210辆首尔市区公交车停运,占总数的97.6%,导致市民出行和出勤不便。工会方面于当天凌晨2点20分许宣布与资方首尔市公交运输事业合作社的谈判破裂。
据报道,劳资双方前一天下午3时许在首尔地方劳动委员会举行调解会议,经过11个多小时的马拉松式谈判终未能达成共识。据悉,罢工开始后双方仍在进行幕后对话,能否缩小分歧并达成一致备受关注。
报道指出,为避免司机流失至仁川市和京畿道地区,工会方面提出时薪上调12.7%的要求,资方则认为,与近五年物价和工资上涨率相比,这一要求不合理。首尔地方劳动委员会提出的上调6.1%调解方案也未能获得通过。
报道称,为减轻罢工对市民造成的不便,首尔市已采取增加地铁班次等紧急措施,末班车时间(终点站标准)从翌日凌晨1时延长至2时。为了方便市民快速乘地铁通勤,首尔25个自治区还将提供地铁站免费接驳车服务。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。