轨道交通展消息 作为全球领先的铁路制动与车载系统供应商,克诺尔制动(Knorr-Bremse)已与印度方面签署一项重大合作协议:为印度首批高速列车提供制动系统、空调系统及其他提升安全、舒适与可靠性的关键部件。该项目的设备交付将于2026年第二季度启动,并包含15年维保服务。

项目概况
制造单位:班加罗尔的BEML(印度国有企业)负责整车制造。
目标速度:列车设计最高运行速度 280 km/h。
线路信息:列车将服务于孟买—艾哈迈达巴德高铁线路,全长558 公里,其中约 22 公里为专项海底隧道路段。
供货与维保:克诺尔制动将于 2026 年 Q2 开始分批供货,并提供 15 年的维护与检修服务。
后续扩充:据悉,BEML 正考虑与克诺尔制动追加签约 10 组列车的供应。
克诺尔制动深耕印度市场多年,已在 Palwal 与 浦那(Pune)设立能力中心。
2025 年,公司计划在 金奈(Chennai)启用以人工智能为重点的新设施,进一步提升本地研发与工程能力。
在此之前,克诺尔制动已于 2023 年与相关方签署协议,为 印多尔—博帕尔(Indore–Bhopal)阿尔斯通地铁列车提供制动系统与空调系统。
随着本次高铁项目落地,克诺尔制动在印度铁路现代化进程中的关键供应商地位进一步巩固。
业内人士认为,随着高铁系统对制动安全冗余、全生命周期维护与乘客舒适性的更高要求,上述订单将推动印度在高速铁路装备与运维体系上的整体升级;而克诺尔制动在制动、HVAC、车载子系统的集成供货与长期维保能力,也将为项目的可靠性与可用率提供重要保障。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。