Solaris Bus&Coach 10月7日透露,将于2023年9月向波兰城市卢布林交付“第一辆”氢能巴士。
公交车制造商宣布,该市交通局
Zarząd
Transportu Miejskiego(ZTM)已签署了一份购买和交付Urbino 12氢公交车的合同。
氢启未来网了解到,该巴士预计将部署在Meijskie
Przedsiębiorstow
Komunikacyjne(MPK)Lublin运营的公共交通路线上。

据Solaris称,该市将成为波兰第二个在公交车车队中部署氢气解决方案的城市,仅次于科宁。
Solaris Bus&Coach首席执行官哈维尔·卡列亚(Javier Calleja)表示:“卢布林因此加入了一个精选的欧洲城镇集团,这些城镇正在为公交车队的规划和管理设定新的基准。长期合作让我们感到骄傲。很高兴成为ZTM Lublin在氢技术部署方面的合作伙伴。”
Solaris的Urbino 12已在欧洲多个城镇部署,目前有70个正在运行,预计未来几个月还将交付100个单元。
9月,制造商推出了第二款氢动力公交车Urbino 18,其范围更广,希望能为运营商的需求提供更多灵活性。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。