城市交通网获悉,挪威在韦斯特福尔郡引入了一支由235辆纯电动巴士组成的车队,运营商Tide Buss于7月1日正式开始执行新的十年运营合同。

7月1日起,挪威全国范围内的公交运营合同变更正式生效,这是近年来挪威公共交通系统规模最大的重组之一。据挪威行业媒体报道,新的特许经营权包括大规模的车队更新、新的运营商、重新设计的线路网络以及在多个郡县启用充电基础设施。

规模最大的单笔部署发生在韦斯特福尔德郡,运营商Tide Buss根据一份价值约65亿挪威克朗(约合5.75亿欧元)的十年公共服务合同,负责该郡所有本地和校车服务。该特许经营权涵盖每年超过1100万公里的运营里程,并投入使用约235辆纯电动巴士。
该车队主要由宇通电动客车组成。其余车辆为斯堪尼亚纯电动底盘,车身由海格制造的Fencer F1车身。宇通客车包括U12和U15低入口车型,以及服务于本地、郊区和区域线路的IC12E和IC15E城际车型。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...