昨日，在天津海关隶属临港海关的监管下，212辆国产客车顺利办结通关手续，于天津港完成装船启运，预计40天后顺利抵达非洲阿尔及利亚，为当地公共交通系统升级注入全新动能。
据了解，该批客车由中通客车股份有限公司生产，是阿尔及利亚“万辆公交车更新计划”的组成部分，也是两国在民生基建领域合作的重要成果。“我们这次承接的订单包含1000辆客车，涉及9米公交车、12米公交车和12米长途客车三大主力车型，目前正在陆续发运。其中900辆公交车辆将用于市内通勤和校园出行，另外100辆长途客车将在多条核心长途线路投运。”中通客车海外营销公司总经理朱永虎介绍。
针对阿尔及利亚高温、多沙等地域特征，客车的车型也是“量身打造”。比如9米和12米公交车专门搭载强化版散热系统与高密封性防尘组件，同时标配电子稳定控制系统、急救箱、一键应急照明等安全装置，全方位适配当地复杂的运营环境；12米长途客车则重点优化了内饰空间布局与整车静谧性，以更好满足当地民众长途出行的舒适需求。
这批 “量身定制” 的客车不仅将有效缓解阿尔及利亚城市通勤与跨区域出行压力，更以国产商用车的硬核品质，为中非民生基建合作搭建起坚实的桥梁。随着后续批次车辆的陆续启运，中通客车将持续以技术创新赋能海外市场，助力更多国家完善公共交通网络，书写中国智造出海的崭新篇章。
2026年上半年，欧洲电动巴士注册量达到8141辆，较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布，涵盖总重超过8吨的巴士，但不包括无轨电车。 2026年上半年，意大利是全球最大的纯电动巴士市场，注册量达1559辆，而2025年上半年仅为369辆。英国（迄今为止欧洲最大的电动巴士市场）紧随其后，注册量为1075辆，低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆，而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车，德国登记了553辆，荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆，法国337辆，瑞典326辆，西班牙223辆。 按照制造商排名，宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二，其中依维柯注册量为911辆，依维柯/海利兹注册量为173辆，海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆，其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321，而 VDL202辆，亚历山大·丹尼斯157辆，沃尔沃153辆。 金龙146辆，中通客车13辆，伊利扎尔汽车109辆，金旅103辆，中车电动100辆。
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