近日,中通N18城市客车成功获得欧盟通用安全要求(GSRII)新法规实施之后的商用车EU 2018/858的WVTA证书。中通客车也成为国内首家通过该项认证的商用车企业。

为进一步提高车辆使用的安全性,欧盟对车辆行驶过程中驾驶员疲劳监控、车外弱势道路使用者保护、车辆网络安全等市场准入技术法规做出了系列调整,并纳入Regulation (EU) 2019/2144欧盟法规。
WVTA认证包含车辆安全、网络安全、性能、环保、碰撞等几十个测试项目,是对车辆动力系统、常规配置、电气单元等核心零部件的综合性高标准检测,是国际上最严苛的认证体系之一。其中R155、R156两项标准体系建设通过认证,标志着中通客车建立起了符合国际法规要求的网络安全管理流程及车辆全生命周期软件更新安全、可控能力。

获得WVTA认证,表明中通客车在各项技术水平方面实现与欧盟市场的同步,进一步加速了中通客车走向国际高端市场的进程。

目前,中通客车已建立起完善的国际认证体系,极大推动了中通客车技术研究的迭代升级,为公司产品打破技术壁垒,持续开拓海外市场,推动更多节能环保、安全可靠产品走向世界打下了坚实基础。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。