10月17日,中车山东风电公司在CWP2023北京国际风能大会发布了CRQ系列1500标方碱性水电解制氢系统平台,该平台单槽产量覆盖1000-1500标方,该产品的成功发布标志着中国中车在水电解制氢领域取得了重要突破。

中车山东风电公司在新能源领域具有丰富的经验和专业的技术实力,CRQ系列制氢系统产品在设计过程中充分考虑了新能源功率波动性的影响,通过对制氢系统及控制策略进行针对性设计,形成了中车宽功率波动适应性的创新解决方案,提高了能源的利用率,实现绿氢的高效生产。

CRQ系列制氢系统采用平台化和模块化设计理念,通过模块的集成搭配,形成一对N的解决方案,适用于大规模风光制氢的场景,为规模化绿氢制备提供可靠的技术支撑。系统设计了完善的控制策略和多级硬件联动控制,实现了重要信息的自动采集监测与故障的自动识别,系统具备全自动控制及一键启动功能,可确保设备的安全、自动、稳定运行,设计团队通过对各模块进行系统性设计及反复迭代优化,使综合能耗得到有效降低,整体水平达到国内领先。

CRQ系列产品具有安全稳定、自动高效、智慧领先等优势,可广泛应用于能源交通、化工冶金、制加氢一体站等领域,是中国中车在碱性电解槽领域的重要里程碑。未来,中车山东风电将继续坚守“连接世界、造福人类”使命,坚持技术引领、创新驱动,不断向社会提供绿氢领域一系列的“产品+”,“系统+”优质服务,为客户创造更大的价值。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)