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6月3日,追日电气EPC总包建设的安徽萧县客运站充电项目正式投运,整齐排列的充电桩将客运站“桩”点一新,为当地居民“零碳”出行提供绿色动力。
作为最早致力于充电科技创新的企业之一,追日电气在公共交通充电领域业绩斐然,已助力海内外众多大型公交充电站建设。
据城市交通网获悉,2022年初,追日电气一举中标安徽萧县城乡道路客运一体化新能源车辆采购项目,包揽项目上百台直流充电桩,随后又在萧县客运东站西站的总包建设招标中再次夺魁,充分体现了追日电气的核心技术产品和工程实力。

此次首批投运的是追日电气120kW双枪直流充电桩,采用智能温控、自主均流、功率动态分配等核心智能控制技术,可同时为两辆车充电,高效便捷、安全可靠,充分满足客运站电动大巴的日常运营充电需求。
该项目的投运对推动当地城乡道路客运可持续发展、实现“碳中和”目标具有重要意义。接下来,追日电气将继续助力萧县公共交通充电设施建设,惠及更多用户的绿色出行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。