当岷江两岸的晨光唤醒城市脉络,当三江六岸的烟火气升腾出行需求,一批承载着民生温度与绿色使命的 “移动方舟” 正式落户宜宾。奇瑞万达客车一级踏步纯电公交向宜宾公交再次完成批量交付,为宜宾公共交通高质量发展注入强劲动能,让适老化出行的幸福图景照进现实!

作为深入贯彻《宜宾市深入贯彻城市公共交通优先发展战略推动城市公共交通高质量发展实施方案》的关键举措,此次交付精准呼应了宜宾“提升公共交通适老化水平”的政策要求。根据规划,宜宾明确到2027年低地板及低入口城市公交车占比不低于55%,新能源公交占比实现 100%,而这批一级踏步公交的投用,正是宜宾向着“人享其行、物畅其流”交通目标迈进的生动实践。
近年来,宜宾持续加码公共交通建设,从“电动宜宾”战略下的全电动化转型,到“智轨+常规公交+社区巴士”的多元网络构建,再到主城区500米公交服务覆盖率100%的民生承诺,每一步都彰显着城市对便捷出行、包容出行的追求。
此次交付的瑞达E8L与瑞通E7L,正是宜宾公交响应政策号召、践行“适老化”承诺的标杆案例。
两款车型使用左右开门设计,可用于智轨站点的接驳,提升智轨与公交线网的融合性,增强换乘便利性,提升整体交通网络的连通性。
瑞达E8L凭借 “小身材大容量” 的优势,搭载高效电驱系统与轻量化设计,最大载客量媲美 10米级公交,完美适配主城区骨干线路与高峰客流需求;
全平地板与宽通道设计,配合可伸缩无障碍翻板,实现轮椅、婴儿车顺畅通行;搭配防滑地板、爱心专座与轮椅专用停放位,全方位筑牢特殊群体出行安全防线。
瑞通E7L则以灵活身姿穿梭于社区微循环线路,便于打通老旧小区、学校、医院与核心商圈的 “最后一公里”,与智轨 “增接驳、强覆盖” 的公交优化思路高度契合。
软包座椅乘坐舒适,爱心座椅颜色鲜明。
宜宾公交始终以民生需求为导向,用细节打磨服务温度。未来,这些崭新的公交将驰骋在宜宾的大街小巷,串联起千家万户的期盼,成为宜宾构建综合交通枢纽、打造包容型城市的流动风景线。
让每一次登乘都从容惬意,让每一段出行都满含温情。奇瑞万达客车将持续聚焦公交出行智能化与人性化需求,以技术创新驱动产品升级。助力城市构建高效、包容的智慧公交体系,与全国城市共创美好出行未来。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。