近日,工业和信息化部公布首批制造业数字化转型促进中心建设主体名单,厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“金龙”)历经申报、地方推荐、专家评审、公示等严格程序,成功入选!成为全国首批62家建设主体之一,客车行业唯一入选企业。

此次入选,既是国家对金龙制造业数字化转型能力的认可,更承载着国家赋予的重要行业使命。金龙将持续以《制造业数字化转型促进中心创建指引》为导向,深耕汽车行业数字化服务,全力构建制造业数字化转型生态,为厦门产业升级注入动能、为全国制造业高质量发展贡献金龙力量!
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。