浦夏荷香满,芳草碧连天。在大环境逐步向好、需求日益旺盛的背景下,旅游市场正在重塑昔日的活力与魅力,被疫情偷走的“诗和远方”亦将悄然回归。作为高端公路客车的领军代表,安凯客车适时推出了新一代匠心之作——安凯N8客车,以安全、舒适、高效等优势为旅游市场复苏再添新动能。

6月9日,一辆辆外观清新淡雅的安凯N8身披红花,绽放“微笑”,停放在安凯厂区中央,即将交付贵州站站通旅游服务有限公司(以下简称贵州站站通公司)。

交车仪式上,安凯客车总经理助理、国内营销公司总经理赵理想向贵州站站通公司董事长杨斌交付了新车钥匙,安凯N8将正式投运“森林之城”贵州,为当地精品运游贡献一份安凯力量。
品质升华,助力“诗和远方”更美好
如果说山美水美人更美的地方便是“诗和远方”,那么拥有世界最多自然遗产的省份——贵州,必然在列。贵州,常被人们调侃为最没有存在感的省份,却藏着数不清的奇山秀水。它是中国境内唯一一个没有平原的省份,也是中国第一个县县通高速的省份。

随着旅游的全面复苏,消费者对生活充满了回归常态的美好期盼,他们希望能够尽情感受世界、探索远方,也更愿意为高品质的服务买单。而贵州客旅,也想乘着这个东风,助力交旅融合深入发展,为人们打造一个“旅游+交通”高层级的出行服务。
此次安凯新品N8交付贵州站站通公司,将被用于以贵阳为中心的全域旅游中,无疑为贵州交旅升级锦上添花。作为一款融合高端造车理念的客车,此次交付的美学产品N8,外观上采用“微笑”式前脸设计,加上双透镜LED鹰眼大灯,配合极具视觉冲击力的星点装饰板,犹如徜徉于山水之间的精灵,完美契合贵州钟宁毓秀的风光底蕴。
N8不仅是“颜控”们的福音,亦是旅客短暂旅途的休憩港湾。整车采用双“M”设计,实现内部空间最大化,乘客区采用2+1布局的豪华航空座椅,并配备动车式下拉窗帘,处处展现出以人为本的设计理念。另外,N8搭载安凯“PM1.0级”第五代内环境系统,打造健康氧舱,通过专属新风换气和空气净化系统,让车内乘客每时每刻都能感受“森林之城”的自然气息。
同谋同求,聚焦交旅融合新需求
旅游一业兴,市场百业旺。贵州文旅优势突出,资源禀赋优越,做大做强文旅产业其势正成、其时已至。作为一个有社会责任感的企业,贵州站站通公司感召政策引导,积极为拉动当地经济增长贡献自己的力量。
今年5月17日-19日,安凯N8惊艳亮相2023北京国际道路运输展,外观性能方面荣获业内的一致好评,并一举斩获“旅游客车创新产品奖”。据悉,此次贵州站站通公司一眼认定N8,究其原因,是其坚信N8“豪华、高端”的品质内核能够在当地旅游场景中大放异彩。当然,更深层的内因在于其“有限旅程、无限服务”的经营宗旨与安凯“敬客经营、质量为本、求真务实”的核心价值观不谋而合。
素来有“八山一水一分田”之说的贵州境内,喀斯特地貌十分典型,使得当地山路崎岖,地形险峻,路况变化多端,给旅游出行带来一定的挑战,这也是贵州站站通公司亟待解决的运力问题。安凯N8具有极高的主被动安全性,整车传承凯斯鲍尔血统,采用安凯第四代全承载结构,车身骨架采用高强度钢材,搭配轻量化设计+新型材料,为旅客出行保驾护航。

此外,N8采用轿车化设计布局,匹配全液晶仪表、大屏智能终端、多功能方向盘、mini排挡操纵、智能化一键启动系统等,帮助司机精准控制整车各项功能。
同时,搭载ESC电子稳定控制系统、前碰撞预警及车道偏离预警系统等智能化功能,让驾驶员能够轻松应对复杂路况,实现自如驾控。
秀丽中国,大好河山。在旅游业全面复苏的疫情常态化控制下,安凯客车必将以先进的技术和优秀的品质,助力旅游业高质量发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。