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成都轨道集团20日透露,2022年上半年,实现投资269.74亿元人民币,顺利实现57座车站封顶,安全运送乘客8.6亿乘次,实现“时间过半、任务过半”任务目标。
2022年上半年,成都轨道集团一手抓疫情防控、一手抓安全生产,顺利实现第四期建设规划线路及轨道交通资阳线57座车站封顶,59座车站进入主体结构施工阶段。“坚持‘轨道引领、公交优先’,全力构建‘轨道+公交+慢行’绿色交通体系,兑现第四期轨道交通建设规划及轨道交通资阳线9个项目28个节点。”成都轨道建设管理有限公司相关负责人称,在建线路存在前期工作管线迁改数量大、交通疏解复杂、协调难度大等问题,对此集团多次组织各方讨论协调,科学合理优化施工方案,保障现场连续施工,全面提升建设效率。

上半年成都轨道交通线累计客运量达8.6亿乘次。成都地铁供图
2022年上半年,成都地铁APP实现与广州、郑州两地城市轨道交通二维码互联互通,至此成都轨道交通二维码跨区域互联互通城市达到5个(重庆、广州、西安、郑州、南昌),轨道交通运营服务辐射联动效应不断强化,方便了市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行。
成都轨道集团提供的数据显示,2022年上半年,成都轨道交通线累计客运量达8.6亿乘次,单日最大客运量达到635.73万乘次,线网累计客运量突破88亿乘次。共计开行91.27万列次,运行图兑现率99.99%,正点率99.99%,各项指标持续位居国内行业前列。
为给市民提供更舒心、便捷的乘车环境,2022年上半年成都地铁完成了3、6、9、17、18号线共计5条地铁线路列车分区控温功能。目前已有11条线路上线列车分区控温服务。此外,增开5条旅游专线、协调优化20余条公交接驳线,积极改善地铁站点与周边交通、商圈一体化衔接,完成14个“同站过街通道”车站功能改造,进一步提升地下空间通行能力。
成都轨道集团表示,将狠抓安全生产与疫情防控,高效推进第四期项目建设,确保成眉S5线、成德S11线年底前开工,同时破局多元经营。(完)
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...