成都轨道集团20日透露,2022年上半年,实现投资269.74亿元人民币,顺利实现57座车站封顶,安全运送乘客8.6亿乘次,实现“时间过半、任务过半”任务目标。
2022年上半年,成都轨道集团一手抓疫情防控、一手抓安全生产,顺利实现第四期建设规划线路及轨道交通资阳线57座车站封顶,59座车站进入主体结构施工阶段。“坚持‘轨道引领、公交优先’,全力构建‘轨道+公交+慢行’绿色交通体系,兑现第四期轨道交通建设规划及轨道交通资阳线9个项目28个节点。”成都轨道建设管理有限公司相关负责人称,在建线路存在前期工作管线迁改数量大、交通疏解复杂、协调难度大等问题,对此集团多次组织各方讨论协调,科学合理优化施工方案,保障现场连续施工,全面提升建设效率。

上半年成都轨道交通线累计客运量达8.6亿乘次。成都地铁供图
2022年上半年,成都地铁APP实现与广州、郑州两地城市轨道交通二维码互联互通,至此成都轨道交通二维码跨区域互联互通城市达到5个(重庆、广州、西安、郑州、南昌),轨道交通运营服务辐射联动效应不断强化,方便了市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行。
成都轨道集团提供的数据显示,2022年上半年,成都轨道交通线累计客运量达8.6亿乘次,单日最大客运量达到635.73万乘次,线网累计客运量突破88亿乘次。共计开行91.27万列次,运行图兑现率99.99%,正点率99.99%,各项指标持续位居国内行业前列。
为给市民提供更舒心、便捷的乘车环境,2022年上半年成都地铁完成了3、6、9、17、18号线共计5条地铁线路列车分区控温功能。目前已有11条线路上线列车分区控温服务。此外,增开5条旅游专线、协调优化20余条公交接驳线,积极改善地铁站点与周边交通、商圈一体化衔接,完成14个“同站过街通道”车站功能改造,进一步提升地下空间通行能力。
成都轨道集团表示,将狠抓安全生产与疫情防控,高效推进第四期项目建设,确保成眉S5线、成德S11线年底前开工,同时破局多元经营。(完)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...