青岛地铁4号线预计将于今年年底开通，为倡导绿色出行，优化地铁公交换乘的出行路线，引导和鼓励更多市民选择公交地铁出行，精准解决市民地铁公交换乘难题，青岛市交通运输局作为行业主管部门，主动担当，积极作为，协调崂山区交通运输局积极推进公交地铁衔接的相关工作。
8月18日上午，市交通运输局公共交通行业专班会同崂山区交通运输局、青岛市自然资源和规划局崂山区规划分局等有关部门对董家下庄站、科苑经七路站、沙子口站等站点进行现场踏勘，研究公交站点的开设事宜。
目前，董家下庄站、科苑经七路站、沙子口站现状轨道站点300米范围内无公交站点，待地铁4号线开通后，市民换乘公交将会非常不便，且地铁站点所在的金龙路及同安路、科苑纬一路等周边现状道路较窄，不具备通行公交车辆条件，为公交站点的设置又增添了难度。
为解决现状问题，下一步，市交通运输局将继续扛牢责任担当，结合张村河两岸城市更新工作，加强跨张村河通道和区域路网完善，满足公交车辆通行要求，锚定目标，从细从实，根据规划、现状等条件适当增设公交首末站，实现公交与轨道的无缝衔接，加快公共交通高质量发展，便捷居民的“最后一公里”出行。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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