郑许市域铁路项目自开工以来,一直备受社会各界的关注。6月16日,记者从郑许市域铁路梅庄停车场项目部获悉,经过7天的安装、调试,6月15日,两辆450kW电传动铁路轨道车在梅庄停车场正式下线。
郑许市域铁路梅庄停车场项目部总工程师王健介绍
此次下线的轨道车主要用于郑许市域铁路项目许昌段运营线路上的调车作业和列车编组的维修牵引工作,也用于设备物资的运输及其他无动力轨道车辆的牵引工作,同时可为工程机械及救援车辆提供三相交流电源。
简单地说,当列车需要调试或出现故障时,这两辆轨道车就派上用场了。

此次下线的轨道车采用交—直电传动系统,最高速度80km/h,加速快,爬坡能力强,牵引力强劲,牵引质量最高达320吨,可在35‰的坡道上启动并以约10km/h的速度通过坡道。
这两辆轨道车采用恒功率控制,具有防空转和防滑行功能,且配备有尾气净化装置,在保证运行安全性的同时,能够有效改善施工作业环境。
此外,它们还具备重联功能,可满足在任意一辆车上操纵另一辆车的要求,适用于铁路基本建设及线路维修时物料、工具运输和人员运送等工作。
此次轨道车的下线,为后续列车运行及调试提供了坚实的技术保障。我们将继续攻坚克难,高标准、严要求全力做好剩余工程建设,为后续联调联试、列车进场及正式运营做好充分准备。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)