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郑许市域铁路项目自开工以来,一直备受社会各界的关注。6月16日,记者从郑许市域铁路梅庄停车场项目部获悉,经过7天的安装、调试,6月15日,两辆450kW电传动铁路轨道车在梅庄停车场正式下线。
郑许市域铁路梅庄停车场项目部总工程师王健介绍
此次下线的轨道车主要用于郑许市域铁路项目许昌段运营线路上的调车作业和列车编组的维修牵引工作,也用于设备物资的运输及其他无动力轨道车辆的牵引工作,同时可为工程机械及救援车辆提供三相交流电源。
简单地说,当列车需要调试或出现故障时,这两辆轨道车就派上用场了。

此次下线的轨道车采用交—直电传动系统,最高速度80km/h,加速快,爬坡能力强,牵引力强劲,牵引质量最高达320吨,可在35‰的坡道上启动并以约10km/h的速度通过坡道。
这两辆轨道车采用恒功率控制,具有防空转和防滑行功能,且配备有尾气净化装置,在保证运行安全性的同时,能够有效改善施工作业环境。
此外,它们还具备重联功能,可满足在任意一辆车上操纵另一辆车的要求,适用于铁路基本建设及线路维修时物料、工具运输和人员运送等工作。
此次轨道车的下线,为后续列车运行及调试提供了坚实的技术保障。我们将继续攻坚克难,高标准、严要求全力做好剩余工程建设,为后续联调联试、列车进场及正式运营做好充分准备。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。