合作备忘录由印度铁道部(铁路委员会)项目发展总监苏米特·库马尔和DFCCIL机械部总经理贾瓦哈尔·拉尔在新德里铁路大厦签署。铁路委员会牵引动力部部长B.M.阿格拉瓦尔、DFCCIL董事总经理普拉文·库马尔及铁路委员会和DFCCIL高级官员出席了签约仪式。

机器视觉检测系统(MVIS)是一种现代化的人工智能/机器学习技术解决方案,该系统通过轨旁高速成像装置采集运行列车走行部高清图像,利用AI算法自动识别部件松脱、缺失等异常状态,并实时推送预警信息至运维部门,便于及时响应和预防性措施。相较于传统人工检测,该技术可显著提升货车列检效率,降低安全事故风险。
根据合作备忘录条款,DFCCIL将负责四套MVIS设备的采购、供应、安装、测试和调试工作。这一革命性系统对印度铁路而言尚属首次。该技术预计将显著提升列车运营安全性,减少人工检查工作量,并有助于避免潜在事故和服务中断。
该项目也与印度铁道部引入现代化智能系统到铁路生态系统的总体目标相一致。此次合作备忘录的签署有望为铁路安全数字化转型开辟新途径,构建面向未来的铁路基础设施。
与此同时,数字印度公司和铁路信息系统中心(CRIS)也签署了合作备忘录,将为印度铁道部开发多语言AI解决方案。
该项目将支持22种语言的乘客交互服务,推进语言包容性和数字化转型进程。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。