湖北首条氢能示范线投入运营
可大大提升物流运输新能源化水平
本报讯 近日,东风商用车有限公司(以下简称东风商用车)联合湖北省交通投资集团有限公司(以下简称湖北交投)共同打造的汉宜(武汉、宜昌)氢能示范线投入运营,现场交付了首批30台氢燃料牵引车。
这一车型是东风商用车在氢能技术领域持续研发的成果,具有较高的续航能力和较好的动力性能,且加氢时间短、运营效率高,可大大提升物流运输新能源化水平。
汉宜氢能示范线的投入运营将有力推动氢能产业链上下游协同发展,构建从制氢、储运氢到用氢的完整闭环生态系统,对于优化地区能源结构、减少交通运输业碳排放具有重要意义。
据了解,湖北省深入实施“氢能强省”战略,明确氢能是前瞻布局的六大未来产业之一。
当前,湖北交投高速公路加氢站建成4座、在建一座、启动前期工作两座、规划3座,未来将建成汉宜、汉十(武汉、十堰)、武黄(武汉、黄石)等3条氢能示范线,形成以武汉为中心,贯通宜昌、襄阳、武鄂黄黄(武汉、鄂州、黄冈、黄石)“三大都市圈”的3条放射线,基于湖北高速公路全面打造联通氢能的产业链、生态链、价值链,助力湖北省抢占氢能产业新赛道。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。