湖北首条氢能示范线投入运营
可大大提升物流运输新能源化水平
本报讯 近日,东风商用车有限公司(以下简称东风商用车)联合湖北省交通投资集团有限公司(以下简称湖北交投)共同打造的汉宜(武汉、宜昌)氢能示范线投入运营,现场交付了首批30台氢燃料牵引车。
这一车型是东风商用车在氢能技术领域持续研发的成果,具有较高的续航能力和较好的动力性能,且加氢时间短、运营效率高,可大大提升物流运输新能源化水平。
汉宜氢能示范线的投入运营将有力推动氢能产业链上下游协同发展,构建从制氢、储运氢到用氢的完整闭环生态系统,对于优化地区能源结构、减少交通运输业碳排放具有重要意义。
据了解,湖北省深入实施“氢能强省”战略,明确氢能是前瞻布局的六大未来产业之一。
当前,湖北交投高速公路加氢站建成4座、在建一座、启动前期工作两座、规划3座,未来将建成汉宜、汉十(武汉、十堰)、武黄(武汉、黄石)等3条氢能示范线,形成以武汉为中心,贯通宜昌、襄阳、武鄂黄黄(武汉、鄂州、黄冈、黄石)“三大都市圈”的3条放射线,基于湖北高速公路全面打造联通氢能的产业链、生态链、价值链,助力湖北省抢占氢能产业新赛道。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)