湖北首条氢能示范线投入运营
可大大提升物流运输新能源化水平
本报讯 近日，东风商用车有限公司(以下简称东风商用车)联合湖北省交通投资集团有限公司(以下简称湖北交投)共同打造的汉宜(武汉、宜昌)氢能示范线投入运营，现场交付了首批30台氢燃料牵引车。
这一车型是东风商用车在氢能技术领域持续研发的成果，具有较高的续航能力和较好的动力性能，且加氢时间短、运营效率高，可大大提升物流运输新能源化水平。
汉宜氢能示范线的投入运营将有力推动氢能产业链上下游协同发展，构建从制氢、储运氢到用氢的完整闭环生态系统，对于优化地区能源结构、减少交通运输业碳排放具有重要意义。
据了解，湖北省深入实施“氢能强省”战略，明确氢能是前瞻布局的六大未来产业之一。
当前，湖北交投高速公路加氢站建成4座、在建一座、启动前期工作两座、规划3座，未来将建成汉宜、汉十(武汉、十堰)、武黄(武汉、黄石)等3条氢能示范线，形成以武汉为中心，贯通宜昌、襄阳、武鄂黄黄(武汉、鄂州、黄冈、黄石)“三大都市圈”的3条放射线，基于湖北高速公路全面打造联通氢能的产业链、生态链、价值链，助力湖北省抢占氢能产业新赛道。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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