近日，上交所官网显示，上海捷氢科技股份有限公司（以下简称“捷氢科技”）、江苏国富氢能技术装备股份有限公司（以下简称“国富氢能”）、上海治臻新能源股份有限公司（以下简称“治臻股份”）3家氢能公司科创板IPO均变为中止（财报更新）状态。

其中，捷氢科技主要致力于为行业提供燃料电池产品及工程服务，已完成多款燃料电池电堆和燃料电池系统的产品开发，功率涵盖6kW~260kW，广泛应用于乘用车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、叉车、拖车等诸多领域。其科创板IPO申请于2022年6月28日被上交所受理，7月23日通过问询。

国富氢能专业从事氢能“制储运加用”装备的设计、制造与技术服务，是国内领先的氢能装备全产业链整体解决方案供应商，其在车载供氢系统及加氢站成套装备领域，市场占有率均持续多年保持全国领先。科创板IPO申请于2022年6月29日被上交所受理，7月27日通过问询。

治臻股份深耕氢能金属极板领域十余年，致力于打造全球领先的氢能金属极板全链条解决方案。其科创板IPO申请于2022年6月30日被上交所受理，7月27日通过问询。

3家企业科创板IPO申请几乎在同一时间被受理，且在较短时间内通过了上交所问询，总体还算顺利，因财报更新而中止审核的情形也属于正常程序，但其更新后的财报很有可能拖累其后续的IPO进程。

据招股说明书显示，2019-2021年间，捷氢科技营收分别为：1.12亿元、2.47亿元、5.87亿元；归母净利润分别为-0.35亿元、-0.94亿元、-0.59亿元。

国富氢能营收分别为：1.76亿元、2.51亿元、3.30亿元；净利润分别为：-0.18亿元、-0.63亿元、-0.70亿元。

治臻股份营收分别为：0.28亿元、0.70亿元、2.23亿元；归母净利润分别为：-0.34亿元、-1.31亿元、0.20亿元。

3家企业无论是在营收还是归母净利润方面都没有太多亮点，此举也跟我国氢能市场发展密切相关。

自今年北京冬奥会以来，氢能产业热度不减，关注度迅速提高，各地区也出台了一系列支持氢能产业发展的政策，将氢能作为实现双碳目标的重要基石。

但从市场来看，氢能产业还难以实现“自我造血”，企业投入巨资进行研发却较少有人“买单”。以“中国氢能第一股”亿华通为例，其在上市后却连续两年亏损，近期再次向港交所递交招股书，拟在港交所上市，可见其资金压力。