12月2日上午,在南宁白马公交蟠龙公交枢纽站,150辆新能源公交车整齐排列。这批由广西申龙汽车制造有限公司(以下简称广西申龙)自主研发生产的新能源公交车正式交付南宁白马公共交通有限公司,标志着南宁城市公共交通在绿色化、智能化、舒适化升级上迈出坚实一步。
记者在现场看到,这批新车兼具绿色出行与智能科技的特点。车辆搭载广西申龙自主研发的最新动力系统与智能化管理平台,具备超长续航+高效节能,高密度电池搭配智能能量回收技术,单次充电即可满足全天运营。在安全方面,车辆标配智能驾驶辅助系统、360度全景环视及驾驶员行为监测功能,从技术层面构筑多重行车安全防线。同时,低地板无障碍设计方便老人、儿童及行动不便乘客上下车,车辆还配置空气悬架系统,以及车内环境监测与净化系统、USB充电接口等。
此次150辆新能源公交车成功交付,既是南宁新能源产业链上下游协同发力的成果,也是“南宁造”服务南宁、赋能城市发展的生动实践。这批新能源纯电动公交车将于近期陆续投运至南宁城市主干线网,以零排放、低噪声、高舒适的崭新姿态优化市民出行体验,为南宁绿色低碳城市建设增添新活力,为城市高质量发展注入持久“绿色动能”。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。