近日,蘑菇车联已完成5.8亿元C2轮融资,投资方包括成都科创投、珠海海都科创投、腾讯、易鑫等。这是今年以来,自动驾驶行业最大的一笔融资。据不完全统计,2022年该行业进入去泡沫化阶段,融资金额仅有前一年的约四分之一。在自动驾驶进入资本寒冬之际,蘑菇车联反而逆势获得大额融资。
这源于蘑菇车联近两年在技术和商业化两方面均展现出的亮眼表现。技术方面,蘑菇车联自主研发了全球首个“车路云一体化”L4级自动驾驶系统,大幅提升了自动驾驶的安全性。蘑菇车联算法获nuScenes跟踪榜世界第一、获KITTI榜单全球单项第一,路侧数据集被人工智能领域顶级会议ICRA2022收录。公司推出了自动驾驶行业首个完整的标准化产品包(MOGO Package),包括AI数字道路基站(MOGO AI Station)、自动驾驶车辆(MOGO Vehicle)和智慧交通AI云平台(MOGO Cloud),从车、路、云三端提供软硬件一体的标准产品。

大理洱海景区的蘑菇车联自动驾驶巴士
2022年,蘑菇车联与金旅客车联手打造了全球首款搭载车路协同系统的L4级自动驾驶前装量产巴士MOGO BUS,该车辆已批量应用于蘑菇车联大理洱海、山东烟台等车路云一体化项目,并进入试运营,将于近日对公众开放智能接驳观光服务。不久前,蘑菇车联仅依靠AI数字道路基站(MOGO AI Station)实现城市开放道路L4级自动驾驶的技术在海外科技界引发广泛关注。商业化方面,蘑菇车联从有真实需求的场景入手,希望用技术和产品给用户创造真正的价值。该公司以2G2B为切入点,以车路云一体化技术实现道路数字化,全面提升交通效率与安全水平,助力地方数字经济建设;与此同时,蘑菇车联在公交、旅游、环卫、安防等领域提供智能化、舒适化的智能驾驶车辆运营服务,为多项公共服务实现降本增效。在此基础上,蘑菇车联将产品和服务逐步向C端市场拓展,为L0-L4级别所有车辆提供智能网联服务,为乘客提供安全、高效的公共出行、观光接驳等智能驾驶服务,让自动驾驶真正进入普通人的生活。目前,蘑菇车联车路云一体化方案已在北京、湖南、云南、山东、四川等10多个省市落地,是过去两年“吸金”能力最强的公司之一。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。