上海国际客车展获悉,近日,号称是美国最长的全电动快速公交(BRT)走廊——迈阿密戴德县已开通“都市快线”(Metro Express)于10月22日正式启用,并于10月27日开始客运运营。这条20英里长的新线路是该县“智能公交”(SMART)项目的一部分,线路连接佛罗里达城和戴德兰南区。

该项目在新的SW 152街车站的剪彩仪式上揭幕,标志着十多年来南佛罗里达州最重要的交通投资之一。该项目耗资3亿美元,由迈阿密戴德县、佛罗里达州交通部 (FDOT)和联邦运输管理局 (FTA)共同资助,每方出资约1亿美元。
据当地官方新闻稿,迈阿密戴德县的BRT快线由交通运输和公共工程部运营,提供铁路式服务,设有专用车道、信号优先,并设有14个新的标志性车站,提供水平登车、车外付费、空调候车区、无线网络、遮阳座位、自行车存放处和充电点。

该系统预计将加强南戴德走廊,该走廊拥有超过200000名居民和11500家企业,同时促进以交通为导向的发展。
迈阿密戴德县启动了其电动化车队建设,目前已有75辆Proterra ZX5 40英尺纯电动公交车投入使用,这些公交车已在Metrobus网络投入运营。对于新的Metro Express BRT项目,当地正在部署由New Flyer车型提供的60英尺铰接式纯电动公交车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)