11月3日,开沃集团与现代汽车在现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(以下简称“HTWO广州“)举行双方合作开发的首款氢能公交车品鉴仪式。
创维集团、开沃集团创始人黄宏生,开沃集团CEO、总经理诸萍,开沃集团副总裁、商用车事业部营销中心总经理陈治军;现代汽车集团中国区总裁李赫埈,中国氢能与商用事业总裁、HTWO广州总经理崔斗河等双方领导及相关人员出席活动。
仪式中,两家企业携手打造的国内首款8.5米短后悬氢燃料电池公交NJL6856FCEVF正式亮相,标志着双方在氢能交通领域的战略布局迈出关键一步,为零碳出行蓝图注入全新动力。
作为国内新能源商用车的领军企业,开沃集团始终以技术为驱动,以绿色为使命。此次与现代汽车的合作,不仅是技术上的深度融合,更是产业协同、资源互补的典范之作。
NJL6856FCEVF融合了开沃集团在国内客车市场的本土化研发与制造经验,搭载了现代集团全球领先的氢燃料电池系统,具备零排放、长续航、低温适应性强等核心优势,实现了产品性能与运营效率的双重突破。试乘体验环节,与会嘉宾高度评价了该氢能公交车的卓越性能与舒适体验。
座谈会上,开沃集团与现代汽车的相关负责人就关键技术协同、创新车型研发与全球市场布局等多个维度达成高度共识,为后续氢能技术的规模化落地注入强劲动力。
创维集团、开沃集团创始人黄宏生在交流中对现代汽车的技术支持及成熟的氢能技术经验表达高度认可。他指出,当前氢能交通产业正迎来国家与地方的双重政策机遇;同时,随着水电、光伏等清洁能源制氢技术的普及,制氢成本有望持续降低,这将为整个产业的规模化发展奠定坚实基础。
开沃集团CEO、总经理诸萍表示,国家《十五五》规划对氢能产业的重点布局,为行业释放巨大发展潜力。此次双方合作开发的氢能公交车,不仅契合市场实际需求,更是在政策扶持区域提前布局的重要成果,是“政企协同”推动绿色交通转型的生动实践。
现代汽车集团中国区总裁李赫埈及中国氢能与商用事业总裁、HTWO广州总经理崔斗河对开沃集团在整车制造领域的实力表示充分认可,并期待双方携手以清洁低碳的氢能交通解决方案助力交通领域减碳降耗,推动社会绿色可持续发展。
氢能产业是一个需要多方协同、合作共赢的重要领域。唯有积极融入国家发展大局,有效链接全球资源,才能实现更稳健、更长远的发展。
此次氢能公交车的成功发布与品鉴,不仅标志着开沃集团与现代汽车的技术协同步入全新阶段,更是氢能交通从技术突破走向市场化应用的关键一步。
展望未来,双方的合作持续拓展至重卡、冷链物流等多元化应用场景。以此为驱动,开沃集团在深耕新能源技术的同时将持续深化氢能创新,全面构建高质量氢能产业生态,共同推动氢能产业高质量发展,为零碳出行注入澎湃动力。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...