新华社北京12月4日电 韩国首尔市政府3日宣布,定于4日开始试运营自动驾驶夜间公交线路。出于安全考虑,车上有人值守。
2022年11月24日,在韩国首尔,自动驾驶巴士的安全员坐在驾驶室观看显示屏。新华社记者王益亮摄
据《韩国先驱报》报道,这条自动驾驶夜间公交线路将往返于首尔西部的合井站与东部的东大门站,使用两辆车,运行时间从23时30分至次日5时10分,间隔70分钟发车。线路长约9.8公里,共设40个站点,途经光化门、钟路区等地。到明年6月底,该条线路将延伸至首尔东部的清凉里站。
2022年11月24日,在韩国首尔,一辆自动驾驶巴士驶入停靠站点。新华社记者王益亮摄
车上设有23个座位,不允许乘客站立乘车。一名首尔市官员说,自动驾驶夜间公交运营方正在开发一套系统,以便乘客实时查询车上空座情况。
乘客在自动驾驶夜间公交试运营期间可免费乘坐,但上下车需刷公交卡,以便换乘其他公交工具时享受折扣。
首尔目前有14条夜间公交线路,但因间隔时间太长常受诟病。市政府希望推出自动驾驶公交车以缩短发车间隔。
特别推荐 上海国际客车展参观报名 http://e.zbase.cn/26704799
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。