近日，重庆市经济和信息化委员会官网发布《重庆市数字能源低碳城市发展行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》(以下简称“《征求意见稿》”)，重庆计划到2026年，公共领域车辆基本实现电动化，新能源汽车保有量占比>17%达到120万辆，完成1000个以上用户侧光伏和储能、虚拟电厂、绿色工厂、绿色交通、绿色建筑等领域示范项目。
重庆市经济和信息化委员会官网截图
《征求意见稿》还提到，要加快推进新能源汽车与电网融合互动发展;提升新能源汽车与电网互动能力，完善智能充放电设施布局，推动充储一体化建设，推广智能有序充电设施，扩大双向充放电设施规模。推动车网融合互动示范应用，拓展充储一体化、智能有序、双向充放电示范场景;力争到2026年建成充储一体化示范站30座，完成10个以上车网互动示范项目。
此外，《征求意见稿》还提及要加快完善氢燃料电池汽车应用生态体系，强化川渝两地协同，深度挖掘氢燃料电池汽车城际干线物流应用场景，加速氢燃料电池汽车在城市配送、公交、环卫、港口运输等领域的推广应用，持续提升“成渝氢走廊”示范应用规模，川渝联动申报国家燃料电池汽车示范城市群。在城际高速沿线加快布局加氢站，计划到2026年全市建成加氢站20座，推广氢燃料电池汽车2000辆。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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