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公交扫墓专线昨天圆满收官,3月25日、26日,4月1日、2日和清明节五个高峰日,由苏州公交集团在苏州站北广场西公交枢纽开行的8条扫墓专线和1条香山墓区-太湖游客中心短驳专线,共运送乘客2.5万人次。
除了一如既往地提供点对点的快捷出行服务外,今年苏州公交集团还针对乘客新需求,灵活应变,推出了定制包车、赏花旅游专线等产品,让扫墓踏青之旅更加轻松舒适。
私人定制公交包车
省心省力又环保
昨天6时左右,在“新庄新村北”公交站台,沈女士一家20多人在苏州公交集团园区公司工作人员的指引下,陆续登上停靠在站台旁的一辆公交车。6时30分,准时发车,开往七子山公墓。
这辆公交车是苏州公交集团园区公司专门为沈女士一家开通的私人定制扫墓专车。园区公司营运信息部经理赵明介绍,此前在摸排潜在客流需求的过程中,搜集到了沈女士在4月5日清明节当天想要包车扫墓的需求,经过多次对接后,沈女士在“苏适巴士”小程序上预订了当天的私人定制公交出行服务。
10时左右,沈女士一行乘坐公交包车回到新庄。沈女士说:“我们家人比较多,以前清明祭扫都是各自开私家车去,路上拥堵,到达目的地后停车也麻烦,这次一起乘坐公交包车直达,既省心又环保,真是太方便了!”
扫墓专线条条直达
赏花赏景选择多
除了为乘客特殊需求量身定制,为方便市民前往墓地扫墓、减轻道路交通压力,公交集团还推出了一系列扫墓专线。从3月11日起,先期开出303路支线、假日5号线和快线3号,以大站为主分别通往观山公墓、上方山墓区和新民公墓;3月25日、26日以及4月1日、2日、5日、8日、9日,苏州公交集团在苏州站北广场西公交枢纽开行8条扫墓专线,以及1条香山墓区至太湖游客中心的短驳专线;4月1日至4月5日,吴江公司又开出3条区域扫墓专线。
昨天7时30分左右,坐火车来苏州的上海乘客黄老伯夫妇,在公交工作人员的指引下坐上了S7线专线车,黄老伯说,感觉今年的专线组织比以前更好,节省了等候的时间,想着有空就去墓地附近来个短时游。
苏州公交集团营运服务部相关负责人陈如昊介绍,扫墓祭祖、春游踏青,是清明节期间的两大传统习俗,今年“踏青+扫墓”客流特征更加明显。从3月上旬开始,周末通勤流和周边旅游流成为今年踏青的主要客流,出行范围普遍以3小时以内的中短途为主;从出行目的地来看,主要集中在赏梅、赏樱等特色景区。为此,苏州公交集团结合区域内的热门景点、当令花季,自3月以来陆续开行了目的地为苏州太湖园博园、阳澄湖半岛、苏州中国花卉植物园、虎丘湿地公园、黄桥梅花园、冯梦龙村等10余条公交特色旅游专线,途经苏州30多个旅游景点及商圈,梅花、桃花、樱花等赏花赏景选择多样,受到了乘客好评。
兑零钱帮扶上下车
志愿者高效导乘
昨天7时10分左右,苏州火车站北广场西公交枢纽迎来了首批扫墓高峰客流,驻守现场的工作人员将乘客快速引导到指定地点,并组织乘客排队、维持乘车秩序。考虑到乘客中有不少是老年人,习惯现金支付,各上客点的工作人员特意提前兑换了1元、5元面值的零钱,以方便乘客购票,提升乘车效率。
苏州公交集团姑苏公司副总经理吴雪英告诉记者,昨天6时30分,该公司的志愿者已经在火车站地铁站、火车站西广场入口、扫墓上客点等处的咨询服务台就位,回答乘客问询,进行导流服务,到10时左右,咨询服务台已为乘客提供导乘服务近850人次。
据了解,开出扫墓专线的每个高峰日,苏州公交集团均组织志愿者到各条扫墓专线的主要站点提供帮扶上下车、线路换乘咨询等志愿服务,截至昨天累计出动志愿者1200余人次。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。