8月31日,恩施市公汽公司新购置的新能源纯电动公交车正式投入运营,一辆辆崭新的公交车在街道上来回穿梭。
为践行低碳环保出行方式,助力恩施市创文创卫工作,今年8月,恩施市公汽公司购置了39辆新能源纯电动公交车,目前已投入使用,16辆投入恩施城区至芭蕉线路,23辆投入1路线。截至目前,恩施市新能源公交车保有量达231辆,新能源公交车占比90%。
据介绍,与原来的燃油公交车相比,新能源纯电动公交车不仅空间宽敞、坐感舒适,还配置了空调,让乘客享受到绿色、舒适、高效、便捷的出行体验。为减少乘客候车时间,恩施市公汽公司还增加了芭蕉线路运营车辆,对每个时段的乘车时间也进行了调整。
“每天平峰期的时候,候车时间是15分钟,高峰期候车时候是10分钟,低峰期的时候,间隔是20分钟一趟车,大大提升了老百姓的满意度和幸福感。”恩施市公汽公司分管运营副经理袁文祥说道。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)