日前,内蒙古自治区乌海市被交通运输部授予国家公交都市建设示范城市称号。这标志着乌海市在2017年8月入选“十三五”时期交通运输部国家公交都市建设示范城市创建名单后,顺利通过国家公交都市建设示范城市验收。
为了落实创建任务,乌海市围绕国家公交都市创建目标,大力实施公共交通优先发展战略,扎实推进实施方案各项任务,公共交通快速发展,服务质量不断提升,形成“体制更顺畅、管理更精细、发展更健康、服务更优质、市民更满意、示范更有力”的新局面,达到国家公交都市验收标准。
经过5年时间创建,乌海中心城区公交枢纽站、公交车、停车场等配套服务设施不断完善。截至目前,乌海市城市公共汽电车进场率100%,主干道公共交通港湾式停靠站设置比例达到22.09%。新建或改扩建的城市主干道,均设置公共交通港湾式停靠站,在大型住宅区、人流集散地建设公共交通首末站或换乘枢纽,初步建成公交换乘枢纽和集多种运输方式为一体的城市综合客运枢纽网络。建成公交智能调度系统和公众出行信息服务系统,非现金支付广泛应用。
此外,乌海市城市交通节能减排水平得到明显改善,新能源公交车辆比例逐渐提高,公共交通车辆保有量达到10.79标台/万人,绿色公共交通车辆比例达到92.35%,充电、加气、加氢等站点建设正稳步推进。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)