衢州发布13日消息：近日，省发改委发布了《关于新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段项目可行性研究报告的批复》，批复显示，为完善浙西南路网布局，增强路网灵活性，打造浙江省“大花园”美丽通道，支撑国土开发和革命老区振兴，促进区域经济社会发展，依据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，同意新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段项目。
本项目是长三角多层次轨道交通中城际铁路网的重要组成部分，是打造浙江省衢丽大花园“两核三轴多连”铁路网的关键性工程，是助力浙闽皖赣四省边界旅游一体化发展的牵引性工程，也是实现旅游、国土开发的铁路。本项目起自杭衢铁路衢江站，终至衢宁铁路松阳站，新建正线长度95.141公里，同步建设与杭衢铁路杭州方向联络线上行线5.773公里、下行线5.739公里。全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，其中衢江、遂昌西为新建站。设计速度200公里/小时（预留250公里/小时），建设工期3.5年。新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段项目计划今年节点开工，预计2026年完工。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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