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记者8月23日从中铁一局获悉,重庆至黔江铁路(以下简称重黔铁路)张家山隧道掘进长度已突破500米,作为全线控制性工程,正稳步推进,助力重黔铁路早日贯通。
作为国家重点铁路项目,重黔铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。
“张家山隧道位于重黔铁路的‘咽喉部位’。”中铁一局重黔铁路三标项目负责人张云龙称,张家山隧道作为重黔铁路控制性工程、重难点工程,跨越了重庆市南岸区、巴南区,全长约6.5公里。
面对重庆近期的高温天气,中铁一局尽力抢抓工程进度。张云龙称,项目在做好安全施工的同时,优化调整施工队伍和施工组织计划,增加施工人数,采用“轮班倒”的方式,增加夜间施工,确保工期。
此外,项目在施工现场设置了“暖心助力站”,站内配备了凉茶、藿香正气水、西瓜、饮用水等防暑降温用品,供工人全时段免费使用,从而保证高温期间施工人员的安全。
重黔铁路被称为“时速350公里跨区域城郊枢纽高铁项目”,建成通车后,将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。