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8月25日,由中铁电气化局三公司承建的郑州地铁10号线项目顺利通过由监理单位组织开展的多专业分项工程验收,实体工程共计100个验收点和相关内业资料全部验收通过,为后续分部验收打下坚实基础。
此次分项实体工程验收包括供电系统变电所、电力监控、环网电缆、刚性接触网、杂散电流检测与防护等,通信系统通信线路、电源系统及接地、传输系统、公务电话系统、专用电话系统等,信号系统包括光电缆线路、固定信号机、列车检测与车地通信设备、室内设备、防雷及接地等项目,现场验收共计三个专业分100个分项工程依次予以验收,通过实测实量、观测、外观鉴定、查验功能等方式进行效验,最终,实体工程共计100个项目全部通过验收。
在随后开展的资料验收会上,验收组对三个专业的相关图纸、测试报告、检验批等质量证明文件进行了查验,对质量证明文件、开工报告、施工方案、施工日志、设计技术交底等资料进行了阅卷验收工作。总结会上,各检查组对郑州地铁10号线项目部实体工程和内业资料给予了高度评价,认为实体工程符合设计规范要求,安全和功能满足验收条件,各项内业资料规范完备,符合验收条件,验收予以通过。
下一步,项目部将以此次10号线各个系统专业顺利通过验收为契机,继续紧抓工程进度、严控工程质量,为顺利完成后续施工和总验收目标奋勇前进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。