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5月8日夜间,合肥轨道交通5号线北段北一环路站主体结构顺利封顶,为全线第13座主体结构封顶的车站。至此,5号线北段13座车站主体结构施工全部顺利完成。

合肥轨道交通5号线北段北一环路站主体结构顺利封顶
北一环路站毗邻南淝河,位处蒙城路与北一环路交叉口,车站全长274.5米,标准段宽22.1米,基坑开挖深度最深达34.8米,车站土石方总量超过20万方,主体结构混凝土方量约4万方,钢筋量约8000吨,工程建设体量为3个标准站规模,是合肥轨道建设史上车站土石方开挖深度最深、建设规模最大的车站,也是合肥轨道首座地下四层车站。
由于该车站地处老城区,北邻北一环、南邻五河路,场地狭小,周边建构筑物多,管线密集,地质条件复杂,施工难度大。为确保工程建设顺利推进,合肥轨道集团精心组织、提前谋划,坚持以安全规范化、质量标准化、进度科学化、文明施工常态化为抓手,多措并举解决多个施工难点。
截至目前,5号线北段13座车站主体结构全部顺利封顶,26条盾构单线区间仅剩最后一条盾构施工正在全力掘进中,轨道铺设已完成22.739千米,占总量的64.9%;机电安装和装饰装修已完成总量的46.5%。(张曦 记者 檀美玲)
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。