12月14日，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》（以下简称《规划纲要》）。

其中，《规划纲要》提到：

三、全面促进消费，加快消费提质升级

（八）持续提升传统消费

释放出行消费潜力。优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。便利二手车交易。

12月15日，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》（以下简称《物流规划》）的通知。

《物流规划》中强调：

（四）推动绿色物流发展。

深入推进物流领域节能减排。加强货运车辆适用的充电桩、加氢站及内河船舶适用的岸电设施、液化天然气（LNG）加注站等配套布局建设，加快新能源、符合国六排放标准等货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用，促进新能源叉车在仓储领域应用。

专栏5　绿色低碳物流创新工程

依托行业协会等第三方机构，开展绿色物流企业对标贯标达标活动，推广一批节能低碳技术装备，创建一批绿色物流枢纽、绿色物流园区。在运输、仓储、配送等环节积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源应用。加快建立天然气、氢能等清洁能源供应和加注体系。

此前，国家能源局科技司副司长刘亚芳透露，中国已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。随着五大燃料电池汽车示范城市群的落地，氢燃料电池汽车示范规模逐步扩大，加氢站建设进一步加快。目前，广东省、山东省、北京市、上海市等地加氢站建设领跑全国。

此外，各省市陆续出台加氢站奖励补贴政策，进一步驱动加氢站建设投运。根据业内预测，2025年中国加氢站保有量将达到1000座，未来几年，加氢站建设将迎来高速发展期。