据昆明轨道交通集团有限公司消息,截至5月30日,昆明地铁5号线试运行连续跑图顺利完成,各项指标正常。
昆明地铁5号线起于世博园站,止于宝丰村站,全长26.45公里,均为地下线,设22座车站、1座车辆段、1座停车场,新建1座110千伏主变电站。2021年,昆明地铁5号线实现了“洞通”“轨通”“电通”。
自5月10日起,昆明地铁5号线按照批复的初期运营列车高峰间隔6分钟、平峰间隔8分钟计划进入试运行连续跑图阶段。试运行跑图测试旨在检验与地铁安全运行相关的车辆、通信、信号、站台门等关键设备的运行联动情况,检验列车驾驶员、行车调度员和车站值班员各岗位间协同配合及应急处置能力。
截至5月30日,昆明地铁5号线试运行连续跑图取得圆满成功,列车运行图兑现率、列车运行正点率达到100%,设备运行可靠度相关指标均达标,为昆明地铁5号线今年上半年开通初期运营奠定了坚实基础。
目前,各参建单位正在准备初期运营前安全评估相关工作。(刘婷婷)
城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”