核心聚焦行业
集中探讨未来发展方向
随着我国经济的持续发展,综合国力不断增强,创新技术不断发展,我国隧道工程经历了快速发展,铁路、公路、城市轨道交通、市政等隧道工程建成规模均跃居世界前列。同时隧道的发展也是我国国民经济发展、国家西部的开发战略、开通海湾陆地间交通连接的迫切需要。
我国铁路隧道、公路隧道的单体长度及数量记录都将不断被刷新,在跨海、跨江隧道领域,目前国内建成的隧道有:时速350 km连接广州、深圳、香港高速铁路的狮子洋隧道、宁波甬江水下隧道、我国首座采用钻爆法施工的海底隧道-厦门翔安隧道…

17年行业沉淀
在创新中成长与发展

定向邀约
主题采配会助力“双循环”

关注行业核心痛点
深入解读背后成因


部分演讲主题
●盾构在全断面富水砂层下穿高铁线路关键技术
●隧道建设管理养护新理念、新技术
●隧道突发事件应急管理预案
部分拟邀嘉宾

(以上排名不分先后,更多嘉宾正在邀请中)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)