公交候车亭是城市公共基础设施，也是展示城市形象的重要窗口。今年两会上，青岛市政协委员，青岛城运控股集团 党委书记、董事长、总经理邢昌友建议，要统筹推进青岛市公交候车亭及智能化站牌建设运营，提升公共交通服务水平，助力青岛国际大都市建设。

邢昌友介绍，目前，青岛市内五区(市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区)现有公交候车亭3800余个，多集中于2018年以前建设，超10年以上的公交候车亭占比约68%。同时，随着数字化的快速发展，人民群众对智能高效、便捷出行的需求日益增长，青岛市智慧站牌的更新工作正在逐步推进，目前已在万象城站、天泰体育场站两处公交站点，试行安装了智能化电子站牌，但距离深圳、杭州等城市有较大差距。

“公交候车亭的建设与管理运营涉及多个主体，建设运营水平参差不齐，部分路段候车亭破损严重且更新维护不及时，不仅影响群众使用体验，还存在安全隐患。”邢昌友表示，公交站牌智能化水平低，多数公交站牌仍为传统的静态站牌，缺乏实时信息显示功能，乘客无法及时了解车辆运行状态，影响了出行效率和出行体验。

对此，邢昌友建议，要制定公交候车亭建设及运维管理办法。实施青岛市公交候车亭设置标准的规范性文件，建立公交候车亭统一标准，规范候车亭的设置、管理及运维，明确升级改造候车亭的资金来源，完善相关审批流程，加强政策保障，不断打造时尚美观、安全舒适，具有青岛特色的城市驿站。

加强对候车亭的统一管理。对现有存量公交候车亭进行资源整合，稳妥推进青岛市候车亭历史遗留问题的解决。参照国内其他城市的做法，由国有公交运营企业负责建设、维护、保养，满足群众出行需求，匹配青岛城市形象。另外，在新建、改扩建道路时，明确列出候车亭建设的相关费用，确保候车亭与市政道路同步规划、同步设计、同步建设、同步交付投用。

大力推广智能化电子站牌，完善实时公交报站信息，增设便民设施，提供生活服务、检索旅游信息、手机充电等功能，提升群众公交出行智慧体验。