国家高速列车技术创新中心(以下简称“国创中心”)是科技部、国资委联合批复,中国中车与青岛市政府共建的我国第一个国家技术创新中心。国创中心定位于建设成为“聚智、协同、创新、辐射、共享”的国家技术创新中心,实现从科学技术的转化,促进重大基础研究成果产业化,培育发展新质生产力,致力成为轨道交通装备前沿技术的引领者、关键技术的供给者、标准规范的牵引者、技术创新能力的保持者。现根据中心发展需要特招聘以下岗位
科研中心
智能化
低空经济
人因工程
数字化
网络安全
软件定义列车
供应链
成果转化
成果转化技术管理
工作地点:青岛
薪酬组成:
招聘流程
网申 → 线上面试 → 线上测评 → 现场面试 → 录用签约
简历投递:gczxhrzhaopin@163.com
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...