近日,上海轨道交通21号线一期工程凌河路站~杨高北路站区间上行线盾构顺利始发,标志着项目全面进入盾构施工阶段。
在项目施工管理上,21号线9标凌河路站~杨高北路站区间依托“数智隧道管理平台”,通过数字化管理办法的优化管理流程和指令传导体系,使管理流程规范化,使核心管控能力直达基层,减少指令失真。从而减少工程风险,提高施工质量。
后续第四分公司及参建单位将结合数字化盾构技术,认真做好掘进、管片拼装等的监控工作,在保障安全质量的前提下高质量完成盾构推进工作。
21号线一期工程高斯路站
车站主体结构顺利封顶
5月7日,随着最后一块顶板顺利浇筑完成,标志着高斯路主体结构顺利完成封顶,同时也为盾构施工打下坚实的基础。
结构回筑过程中,四分公司通过“首件制”、“巡查制”、“例会制”等管理手段,要求施工单位秉持“安全第一、质量为本”的原则,坚持严格的质量管理和控制措施。为了确保车站的质量,以期实现车站无渗漏等质量要求,采取了一系列严格的措施,包括从源头出发使用高质量的建筑材料、严格按照设计要求施工、加强施工现场的质量过程管控和新技术的应用。现场从工程细节着手,离壁墙基础与结构板一体化浇筑,通过工艺的优化、调整贯彻落实集团的“六个高质量”“十个目标”的具体要求。经过精心施工和严格质量控制,高斯路站的主体结构回筑工作顺利完成。
6月20日,第四代吉利醇氢电动轿车交车仪式在张家口市民广场举行,首批36辆醇氢电动轿车正式交付,主要应用于当地出租车行业。据了解,张家口市大力鼓励出租车经营者自愿更换电动出租车。目前,全市电动出租车保有量达1137辆,位居全省前列。 近年来,张家口市巩固国家公交都市建设示范城市创建成果,加快构建绿色交通体系,推进新能源在城市公交、出租车和配送领域的推广使用,不断优化城市绿色出行环境,推动交通结构绿色低碳转型。 笔者在张家口市桥西区展览馆公交站看到,一辆辆车牌上印有“F”标识的氢燃料电池公交车从身边驶过,成为一道亮丽风景线。“目前,全市拥有绿色能源公交车2050辆,占公交车辆总数的90.4%,主城区绿色能源公交车辆占比100%。”张家口市交通运输局相关负责人介绍,该市已投运氢燃料电池公交车444辆,位居全国首位。 该市不断丰富氢能交通应用场景,氢燃料电池重卡已应用于当地煤炭运输服务以及建筑垃圾倒运领域。目前,该市有氢燃料电池提供动力的物流车725辆、牵引车3辆、仓栅车40辆。“动力系统由本地企业生产制造,具有快速加氢、功率高、续航里程长等优势。”张家口亿华通动力科技有限公司品牌部负责人李靖介绍,氢燃料电池重卡每加满一次燃料...