11月21日15时，国家重点工程西延高铁新延安隧道进口到1号斜井段顺利贯通。新延安隧道全长1.6万米，是西延高铁全线最早开工建设的工程，也是一座I级风险隧道，更是西延高铁全线的控制性工程。此段贯通之后，新延安隧道全隧贯通将正式进入倒计时。
新延安隧道进口和1号斜井段位于甘泉县境内，隧道地质以砂岩、页岩为主，岩体弱风化，结构面较发育，围岩较破碎，拱部局部掉块，危险性高，技术要求高，施工难度较大。对此，承建单位充分发挥在隧道与地下工程建设中的专业技术优势，主动创新施工理念、科学组织施工、积极开展技术攻关，取得了一系列的成果。
项目严格按照设计要求规范组织施工，狠抓施工工艺流程，坚持定期组织安全质量标准化评定、安全生产标准化创建、隐患排查专项治理等，过程中根据地质围岩情况积极组织专家和工程技术人员开展科研攻关，制定科学合理的风险管控措施、应急预案和奖罚制度。同时，明确责任分工，科学有效解决“急、难、险、困”等问题，强化过程监督和考核。通过标准化管理，持续推进技术创新，积极采取有效办法应对疫情带来的诸多影响，不断提升工程进度，圆满完成了国家投资任务。
据了解，按照倒排工期计算，预计下个月，西延高铁全线最重要、最艰难的新延安隧道将有望迎来整座隧道的全隧贯通。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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