“经确认电压显示正常,断路器、隔离开关位置正常……”伴随着现场操作人员向电力调度及供电公司地调汇报,近日,地铁4号线西吴家村开闭所伊铁线送电成功,标志着4号线外电源工程全部完成。

西吴家村开闭所两路外电源分别为南铁甲线长2250米,伊铁线长4950米,均采用双回路三芯ZA-YJV23型电缆。10月19日开始电缆敷设施工,11月5日完成3号线宁夏路开闭所改造置换出南京路站-西吴家村开闭所间隔。11月初疫情来势汹汹,此时正是西吴家村开闭所外电源施工调试的攻坚阶段。为保障施工顺利开展,第一建设分公司多次与运营公司进行协调对接,施工、设计、设备厂家等相关单位全程参与。为最大限度保障施工顺利开展,现场施工人员采取闭环管理,两点一线工作模式确保不出入高风险周边区域,不接触无关人员。有关人员因地制宜集中办公,协调处置相关问题,对接施工方案,打通各个制约环节。
地铁4号线供电系统采用分散供电方式,设置张村和西吴家村两座35kV开闭所。两路外电源送电完成后,双开闭所供电模式将大幅提高供电系统稳定性,为供电故障应急处置提供更多后备选项,提高处置效率,也为4号线的开通创造了有利条件。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...