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“经确认电压显示正常,断路器、隔离开关位置正常……”伴随着现场操作人员向电力调度及供电公司地调汇报,近日,地铁4号线西吴家村开闭所伊铁线送电成功,标志着4号线外电源工程全部完成。

西吴家村开闭所两路外电源分别为南铁甲线长2250米,伊铁线长4950米,均采用双回路三芯ZA-YJV23型电缆。10月19日开始电缆敷设施工,11月5日完成3号线宁夏路开闭所改造置换出南京路站-西吴家村开闭所间隔。11月初疫情来势汹汹,此时正是西吴家村开闭所外电源施工调试的攻坚阶段。为保障施工顺利开展,第一建设分公司多次与运营公司进行协调对接,施工、设计、设备厂家等相关单位全程参与。为最大限度保障施工顺利开展,现场施工人员采取闭环管理,两点一线工作模式确保不出入高风险周边区域,不接触无关人员。有关人员因地制宜集中办公,协调处置相关问题,对接施工方案,打通各个制约环节。
地铁4号线供电系统采用分散供电方式,设置张村和西吴家村两座35kV开闭所。两路外电源送电完成后,双开闭所供电模式将大幅提高供电系统稳定性,为供电故障应急处置提供更多后备选项,提高处置效率,也为4号线的开通创造了有利条件。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。