“经确认电压显示正常,断路器、隔离开关位置正常……”伴随着现场操作人员向电力调度及供电公司地调汇报,近日,地铁4号线西吴家村开闭所伊铁线送电成功,标志着4号线外电源工程全部完成。

西吴家村开闭所两路外电源分别为南铁甲线长2250米,伊铁线长4950米,均采用双回路三芯ZA-YJV23型电缆。10月19日开始电缆敷设施工,11月5日完成3号线宁夏路开闭所改造置换出南京路站-西吴家村开闭所间隔。11月初疫情来势汹汹,此时正是西吴家村开闭所外电源施工调试的攻坚阶段。为保障施工顺利开展,第一建设分公司多次与运营公司进行协调对接,施工、设计、设备厂家等相关单位全程参与。为最大限度保障施工顺利开展,现场施工人员采取闭环管理,两点一线工作模式确保不出入高风险周边区域,不接触无关人员。有关人员因地制宜集中办公,协调处置相关问题,对接施工方案,打通各个制约环节。
地铁4号线供电系统采用分散供电方式,设置张村和西吴家村两座35kV开闭所。两路外电源送电完成后,双开闭所供电模式将大幅提高供电系统稳定性,为供电故障应急处置提供更多后备选项,提高处置效率,也为4号线的开通创造了有利条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)