7月10日,晋阳高速改扩建项目牛王山隧道双洞掘进突破1000米大关,完成总工程量的31%,这标志着全线重要控制性工程牛王山隧道施工取得重要进展。
牛王山隧道位于晋城市泽州县境内,隧道左线长3823米,右线长3795米,是晋阳高速改扩建项目控制性工程之一。隧址区位于基岩中低山区,地形起伏较大,受构造和风化作用影响,裂隙发育,岩体破碎,隧道穿越煤层及低瓦斯工区,伴有断层褶皱及溶洞溶沟分布,发生突泥涌水、滑塌、瓦斯气体泄漏事故的风险较高,建设过程中需要克服长距离通风、穿越浅埋及软弱围岩等重难点问题,施工难度较大。
牛王山隧道自开工建设以来,面对地质情况复杂和技术难度高的实际,项目参建单位超前谋划,攻坚克难,以打造平安百年品质工程为目标,以信息科技应用和标准化施工为抓手,严格按照“短进尺,弱爆破,强支护”的原则,加强超前地质预报,充分挖掘隧道各工序衔接优化的潜力,将开挖、出渣、支护、二衬各工序进行统筹规划,加强各工序循环时间考核,有效提升了施工效率,加快了施工进度。项目加大科研攻关力度,采用光面爆破+机械化配套施工技术,引进隧道施工安全信息化管理系统、多功能扫地作业台车、大型湿喷机械手、多功能挂布台车、智能二衬台车等创新机械化生产线。同时,聚焦安全及质量管控,持续加大超前地质预报、有毒有害气体自动监测及地质精细化探测等技术攻关和应用力度,有效保障了项目质量、安全和进度一体推进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)