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7月10日,晋阳高速改扩建项目牛王山隧道双洞掘进突破1000米大关,完成总工程量的31%,这标志着全线重要控制性工程牛王山隧道施工取得重要进展。
牛王山隧道位于晋城市泽州县境内,隧道左线长3823米,右线长3795米,是晋阳高速改扩建项目控制性工程之一。隧址区位于基岩中低山区,地形起伏较大,受构造和风化作用影响,裂隙发育,岩体破碎,隧道穿越煤层及低瓦斯工区,伴有断层褶皱及溶洞溶沟分布,发生突泥涌水、滑塌、瓦斯气体泄漏事故的风险较高,建设过程中需要克服长距离通风、穿越浅埋及软弱围岩等重难点问题,施工难度较大。
牛王山隧道自开工建设以来,面对地质情况复杂和技术难度高的实际,项目参建单位超前谋划,攻坚克难,以打造平安百年品质工程为目标,以信息科技应用和标准化施工为抓手,严格按照“短进尺,弱爆破,强支护”的原则,加强超前地质预报,充分挖掘隧道各工序衔接优化的潜力,将开挖、出渣、支护、二衬各工序进行统筹规划,加强各工序循环时间考核,有效提升了施工效率,加快了施工进度。项目加大科研攻关力度,采用光面爆破+机械化配套施工技术,引进隧道施工安全信息化管理系统、多功能扫地作业台车、大型湿喷机械手、多功能挂布台车、智能二衬台车等创新机械化生产线。同时,聚焦安全及质量管控,持续加大超前地质预报、有毒有害气体自动监测及地质精细化探测等技术攻关和应用力度,有效保障了项目质量、安全和进度一体推进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。