12月25日9时18分，新建安徽宣城至绩溪高速铁路(以下简称宣绩高铁)控制性工程路口隧道顺利贯通，比计划工期提前90天，标志着宣绩高铁建设取得了重大进展。

路口隧道位于安徽省宁国市竹峰街道境内，全长4180.54m，为单洞双线隧道，隧道最大埋深为257.1m，采取进出口两端掘进，2021年3月31日开始施工。洞口场地狭小，偏压严重，进洞条件差。洞身围岩以泥质灰岩、钙质页岩为主，存在较多不良地质，岩溶裂隙、F1断层、岩性分界线，地下水丰富，施工难度大，安全风险高。

为安全优质建设好重点工程，施工方精心组织，积极开展技术攻关，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工方法，充分利用TSP、地质雷达、超前水平钻、加深炮孔等超前地质预报手段，克服隧道偏压、浅埋、富水、断层以及新冠疫情等不利困素，确保实现工期、安全、质量“零事故”目标。

宣绩高铁全长111.6公里，设计时速350公里/小时，共设宣城站、宁国南站和绩溪北站等3个车站。建成后，使区域快速路网得到进一步完善和优化，大大提高区域间交通便利，对促进区域协调发展、绿色发展，加快皖南国际文化旅游示范区建设有着重要意义。