
12月25日9时18分,新建安徽宣城至绩溪高速铁路(以下简称宣绩高铁)控制性工程路口隧道顺利贯通,比计划工期提前90天,标志着宣绩高铁建设取得了重大进展。
路口隧道位于安徽省宁国市竹峰街道境内,全长4180.54m,为单洞双线隧道,隧道最大埋深为257.1m,采取进出口两端掘进,2021年3月31日开始施工。洞口场地狭小,偏压严重,进洞条件差。洞身围岩以泥质灰岩、钙质页岩为主,存在较多不良地质,岩溶裂隙、F1断层、岩性分界线,地下水丰富,施工难度大,安全风险高。
为安全优质建设好重点工程,施工方精心组织,积极开展技术攻关,严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工方法,充分利用TSP、地质雷达、超前水平钻、加深炮孔等超前地质预报手段,克服隧道偏压、浅埋、富水、断层以及新冠疫情等不利困素,确保实现工期、安全、质量“零事故”目标。
宣绩高铁全长111.6公里,设计时速350公里/小时,共设宣城站、宁国南站和绩溪北站等3个车站。建成后,使区域快速路网得到进一步完善和优化,大大提高区域间交通便利,对促进区域协调发展、绿色发展,加快皖南国际文化旅游示范区建设有着重要意义。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...