近日,佛山地铁2号线广州南站换乘通道主体结构正式开工,标志着佛山地铁2号线与广州地铁2号线、7号线、22号线将可实现站内换乘。换乘通道贯通后,市民无需出站后再进站换乘,广佛两地市民出行更为便捷。
佛山地铁2号线广州南站换乘通道是两地市民共同所盼,但存在施工难度大、协调事务杂、交叉线路多等难题。为了加快打通轨道换乘“中梗阻”,实现广佛“一卡通”服务,中交城投佛山EPC项目总经理部带领各参建单位,先后成立设计攻坚组、克难先锋队,针对项目建设难点痛点逐项突破,加速推进佛山地铁2号线广州南站与广州轨道交通2号线、7号线实现站内换乘。
中交城投佛山EPC项目总经理部表示,接下来将在保证安全质量的前提下,全力推进项目建设任务,为市民创造更加舒适更加幸福的出行体验。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...