近日,青岛地铁集团有限公司对中国船舶第七一二所旗下长海电气公司承接的青岛地铁6号线一期工程直流1500V开关柜等一系列设备进行工厂验收,验收结果满足相关技术要求,标志着国内首个基于智能运维的地铁直流牵引供电整线项目首批设备正式下线。

青岛地铁6号线列车
为实现故障测距等智能运维和智慧调度,青岛地铁6号线1500V直流牵引供电系统全线配置我所自主研发的ZDS5智能断路器和基于IEC61850通讯的综合保护装置。ZDS5智能断路器具备状态自感知能力,支持全生命周期的健康管理。而IEC61850标准能实现通信无缝连接,增强无人值守站的可靠性,同时减少电缆使用量,节约设备成本,有效提高变电站自动化系统安全稳定运行水平、节约开发验收维护的人力物力、实现完全的互操作性。
青岛地铁6号线一期是青岛地铁首条无人驾驶线路,该项目是国家发改委确定的TACS(列车自主运行系统)示范项目、山东省政府确定的重大项目,也是青岛城市更新和建设三年行动中,地铁建设及地铁沿线开发建设攻坚行动的重点项目之一。列车自主运行系统在青岛地铁6号线一期工程落地使用,是列车自动运行向自主运行的技术跨越,它的成功应用将推动和引领轨道交通产业技术的发展,提升城市轨道交通系统自动化、智能化和便捷化水平。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)