1月10日，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，郑州地铁8号线一期工程土建施工02标07工区杨桥东路站至李湖桥站盾构区间右线顺利贯通，标志着杨至李盾构区间实现双线贯通。
至此，由上海城建市政工程（集团）有限公司承建的郑州地铁8号线02标段中4个车站、7个盾构区间主体结构全部完工。
杨桥东路站至李湖桥站区间出李湖桥站后沿郑汴物流通道北侧绿化带下出发，自东向西掘进至杨桥东路站。区间下穿六合环隧节点，距环隧最近距离为0.72m，穿越难度大，项目团队昼夜奋战106天，打好了项目攻坚收官战。
郑州地铁8号线是市政集团在河南市场的重点工程项目，公司高度重视，抽调骨干力量组建项目部，始终把安全质量作为工程项目的“生命线”。集团积极开展党建联建、访街道、进社区，密切群众联系；开展志愿服务，助力学子高考，为街道学校铲运垃圾，支援地铁抽排水，践行国企社会责任。
疫情反复交织，市政集团在筑牢疫情防控屏障的同时，积极抓好施工生产，历时2年零4个月，圆满完成了4个车站、7个盾构区间主体结构施工，为郑州城市建设贡献了一份力量。
该项目建成后，将作为郑州地铁8号线的重要一环，将平行于主城区东西向发展轴，成为郑州市域快线三角骨干网络的“横向纽带”，串联郑州东枢纽与主城区、西部新城、东部新城，实现郑州城市综合交通一体化。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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