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6月12日,杭衢铁路又一千米级隧道——广林坞隧道顺利贯通,标志着项目隧道施工取得阶段性胜利。

广林坞隧道全长1559.01米,在杭州市建德境内,与杭昌高铁既有线最近距离仅30米。隧道洞身开挖全部采用控制爆破,出口处山体存在较严重浅埋偏压,同时隧道明洞占比较大,施工技术难度高、安全风险较大。通过精心组织,合理安排,隧道施工分进口、洞身及出口三个作业面。加强邻近营业线施工管理,洞口段采用机械开挖,洞身段先进行天窗点试爆评估后,再实施爆破开挖。施工过程中严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、勤测量”原则,为解决出口处山体浅埋偏压问题,采用八根抗滑桩防护,出口提前施作洞口管棚。浅埋段落洞顶外露位置,采用地表护拱法施工,确保隧道按期顺利开通。
杭衢高速铁路是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道,正线全长约131公里,设建德、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山6座车站,设计时速为350公里。是长三角快速铁路网的重要组成部分,项目建成后,对推动杭衢同城化,助力浙西地区高质量发展,建设共同富裕示范区具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。