轨道交通展消息 4月8日,中国中车在香港举行了2024年全年业绩发布暨投资者及分析师专场推介会,来自各大金融机构的投资者及资深分析师参会。中国中车董事长孙永才、副总裁刘可安,中国中车股份公司新闻发言人、董事会秘书王健出席此次投资者推介会,与参会者分享了中国中车2024年业绩、面临的发展机遇以及2025年经营工作思路,并就投资者关注的话题进行了深入交流。

孙永才致辞欢迎并感谢参会的投资者和分析师。他表示,作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的高端轨道交通装备供应商、系统解决方案提供商和重要的清洁能源装备制造商。中国中车坚持稳中求进工作总基调,推动轨交产业升级、战新产业壮大、未来产业培育,高质量发展态势进一步巩固,2024年中国中车营收利润实现双增长,经营业绩创历史新高。
孙永才特别介绍了过去一年中国中车在科技创新方面的成果。2024年,CR450动车组样车全球发布,系列化新能源机车精彩亮相,首列氢能源市域列车成功试跑,20MW海上漂浮式风电机组“启航号”成功下线,高端、数智、绿色系列化产品闪耀柏林展、汉堡展……中国中车始终坚持创新驱动发展战略,奋力当好科技进步、产业升级的强大“动力源”。
展望未来,孙永才表示中国中车将继续锚定高质量发展主线,一方面夯实轨道交通主业根基,加快轨道交通装备产业绿色化、智能化、高端化发展,不断向产业链价值链高端攀升,并积极向国际市场输出中国方案;另一方面加快战新产业发展壮大,进一步助推中国中车构建“双赛道双集群”产业格局,打造增长“第二曲线”。同时,以“连接世界、造福人类”为使命,持续将国际化作为重要发展战略,向国际市场输出系统解决方案,推动全产业链协同走出去。

中国中车董事会秘书王健分别从工作业绩、发展面临的机遇与挑战、未来经营思路三方面与参会人员分享了中国中车2024年的经营情况。
2024年中国中车营收利润实现双增长,综合毛利率同比提升。全年实现营业收入2464.57亿元,同比增长5.21%;归属于上市公司股东的净利润和扣非归母净利润分别为123.88亿元和101.43亿元,较上一年度分别同比增长5.77%和11.38%;基本每股收益稳中有进;综合毛利率同比增加0.84个百分点。
报告期内,公司主要业务板块收入稳中有进,铁路装备实现两位数增长。铁路装备业务实现营业收入1104.61亿元,比上年同期增长12.5%;新产业业务实现营业收入863.75亿元,比上年同期增长7.13%。同时,公司统筹推进业务布局,新签订单和在手订单均呈现增长态势,市场拓展成效显著,全年新签订单约3222亿元,其中国际业务新签订单约472亿元。
2025年是“十四五”收官之年,中国中车将坚持以高质量发展为主线,更加突出价值创造、创新引领、改革赋能三大主题,聚焦新质生产力,高质量完成“十四五”规划目标任务,坚定不移加快建设世界一流中车,为实现“十五五”良好开局打牢基础。以更好的发展、更优的业绩,回馈社会、回报股东、造福员工。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。