近日,一列悬挂“娄益线电气化开通首趟值乘出征仪式”横幅的列车从娄底东站缓缓驶出,标志着中国通号自主研制的400MHz数字无线列调系统(DRTD),在中国铁路广州局集团公司益湛铁路益阳至娄底段正式投入运营。作为全路首条以400MHz数字无线列调通信制式开通的普速线路,拉开了普速铁路数字化转型的大幕,为普速铁路的运营安全与效率提升注入全新的科技动能。
自主创新,铸就铁路通信新标杆
此次投用的400MHz数字无线列调系统,由中国通号旗下研究设计院集团与通信信息集团联合打造,充分展现中国通号在无线通信领域的领先优势。该系统在益湛线益娄段的成功应用,不仅是国内普速铁路无线列调技术的首次数字化升级,更是中国通号践行自主可控战略、推动铁路通信技术迭代的重要成果。
攻坚克难,数字技术重塑百年铁路干线
益娄段线路穿越湘中丘陵地带,地形复杂、桥隧众多,对无线通信的覆盖能力、可靠性和抗干扰能力均提出了严峻挑战。面对多重挑战,研究设计院集团与通信信息集团协同攻关,实现多项关键技术突破,研究设计院集团依托在铁路通信领域的深厚积累与持续创新,研制的局端设备和车站设备,成功突破复杂环境下信号稳定传输、系统平滑过渡、与既有设备兼容等关键技术瓶颈;通信信息集团研制的机车综合无线通信设备突破智能语音降噪和快速小区重选等关键技术,确保车地通信始终选择最优频道。

400MHz数字无线列调系统在数据可靠传送、语音清晰度、抗干扰能力、频谱利用率和系统功能丰富度上实现了全面提升,首次在普速线路取消车机联控,实现调度命令、进路预告数据信息实时传送,为行车集中指挥和无人值守提供了多维度信息支持,极大减轻了作业人员的工作量。同时,该系统仍能提供多种清晰可靠的语音呼叫方式,摆脱了以往“听不清、呼不通”困境,有效完成450M频率迁移任务,实现运输指挥结构优化,提质增效的生产目标。

智慧升级,全方位守护铁路运输安全畅通
益娄段采用中国通号的400MHz数字无线列调系统设备和机车综合无线通信设备。在国铁工电部、运维中心和广州局集团的精心组织下,新上线的系统为益娄段这条湘中客货运输干线装上了“数字
神经”,并实现三大能力提升。

一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...