轨道交通展消息 11月21日凌晨,作为连接上海与苏州的重要轨道交通换乘枢纽,11号线花桥站悄然进行着一场跨域出行安全的“实战检验”。全国首个跨省轨道交通联合消防应急演练在此展开,沪苏两地地铁及多部门协同联动,以 “实景模拟、实战处置” 模式,筑牢11号线这条跨省通勤“生命线”的安全屏障。

此次演练由苏州地铁、上海轨道交通路网调度指挥中心、上海地铁第二运营有限公司公司、昆山地铁共同发起,并得到昆山市交通局、徐公桥路轨道派出所、花桥专职消防救援队,以及周边中骏世界城等单位紧密协作。

演练模拟运营期间,11号线花桥站内商铺外突发“火情”,烟感报警器骤响!苏州地铁、上海地铁11号线迅速响应,花桥站设施设备立即联动,工作人员迅速组成最小作战单元进行初期处置。花桥专职消防救援队伍快速抵达,专业开展灭火作业,迅速阻断“火势”蔓延。在初期处置无效后,车站立即启动应急预案,工作人员会同苏州地铁,在换乘通道等关键节点高效引导乘客疏散。同时,公交接驳预案即时启动。花桥站临时关闭,列车在兆丰路站清客。站外,工作人员有序引导乘客乘坐公交短驳车,往来沪苏两地,将出行影响降至最低。演练结束后,各单位对演练进行了联合评估,确保车站具备恢复运营条件。评估小组依据《演练成果评审表》,对站务、调度等岗位进行全过程考评,夯实演练实效。

此次演练,全面检验了两地轨道交通应急响应、协同处置实战化能力,有效提升跨区域、跨部门、跨行业应急协作能力。下阶段,沪苏地铁将加强协作联动,进一步织密轨道交通安全防护网,以 “跨域协同” 守护11号线平安运行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。