日前,《仙桃市融入武汉城市圈同城化发展三年行动方案》发布,谋划仙桃至武汉轨道交通(地铁),加快推进武仙城际铁路向洪湖、监利延伸……
谋划仙桃至武汉
轨道交通(地铁)
加快推进武仙城际铁路向洪湖、监利延伸项目前期工作并争取尽快启动建设,积极谋划仙桃至潜江城际铁路,规划对接仙桃至武汉市域(郊)铁路,主动做好仙桃高新区与武汉轨道交通(地铁)对接前期工作。
加快推进武汉至松滋高速公路仙桃段、沪渝高速武汉至仙桃段4改8项目、S213天门至仙桃段、随岳高速剅河互通、汉宜高速敦厚互通、杜柳互通西移工程、G318仙桃高新区至蔡甸改线工程、汉江二桥及接线工程、仙桃通用机场升级扩建为3C运输机场及外载荷基地、汉江蔡甸至仙桃段2000吨级航道整治工程等项目建设。
推行城市圈民生服务
共建共享
推行城市圈教育、医疗卫生、社会保障、人才和就业、文化和旅游服务等共建共享,全面提升仙桃基本公共服务质量。
支持仙桃市第一人民医院与武汉大学中南医院、仙桃市中医院与省中医院共建医联体,实行合作办医,促进医疗业务同质化。开展航空医疗救援协同运作,拓展航空医疗救援直升机业务,确保医疗救援更加快捷。实行联动血液管理,积极与省卫健委对接,在“血荒”季节常规支援武汉血液中心,与潜江、天门形成联盟机制,在血液库存充足或不足时相互协调、相互补充,做到安全合理用血。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...