受西安市轨道交通集团公司(以下简称西安地铁)与中车永济电机有限公司(以下简称中车永济)委托,经中国城市轨道交通协会批准,中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会于2023年3月15日在西安组织召开了“西安地铁1号线三期碳化硅永磁牵引系统设计方案”评审会。会议邀请了北京、上海、广州、深圳、天津、郑州、长春等地的8名专家组成专家组。西安地铁、中车永济等项目单位代表参加了会议。
西安地铁1号线三期项目采用三列3M3T永磁牵引系统,其中一列车的一辆动车采用碳化硅牵引变流器,设计方案主要体现永磁同步牵引系统无位置矢量控制、母线电压振荡抑制、粘着特性应用及极限研究、永磁电机匝短故障导向安全设计、防失磁设计和预警、碳化硅器件应用节能控制算法等,通过合理提高粘着利用,对优化动拖比和整车牵引系统成本、提升性能提供了解决思路。
会上,专家组听取了项目组的技术方案、关键技术特点、试验方案和应用推广汇报。经专家组讨论,一致通过项目研制的碳化硅永磁牵引系统设计方案,建议前期试验稳定后开展一列车碳化硅永磁牵引系统的装车和试验,评审会获得圆满成功。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定